Bike Mafia: Organizirana krađa bicikala u Coloradu je višemilionska kriminalna industrija, policija ne može (ili neće) stati
Kultura
Stopa krađe bicikla veća je od samog Mile High Cityja
Htio sam ubiti gadove koji su nam ukrali brdske bicikle s stražnje verande. Još uvijek radim.
Iskoristili su nas. Pomno su promatrali naš dom, čekali slobodan trenutak i udarili kad smo spustili stražu, rezali zasuke od kriptonitnih kablova rezačima vijaka i otkotrljali se u noć sa svojim pouzdanim konjem.
Osjećao se kao da su ukrali kućnog ljubimca - prijatelja i pratioca - onog koji je trebao biti raskomadan ili prodan u ropstvo, da ga više nikada neće vidjeti.
Zvali smo policiju i prijavili zločin. No, nitko od nas nije imao serijske brojeve, pa je reklamacija bila gotovo smiješna mogućnost.
Bez serijskog broja zaista je teško identificirati vaše bicikle, ako ih ipak pronađemo. Policajac je jednostavno rekao.
Ipak, provjeravao sam Craigslist svaki dan, više puta dnevno. Pregledao sam Facebook tržnice, grupe za kupnju/prodaju/trgovinu, razmjenu bicikala, Pink Bike - bez uspjeha. Bila je to spora i bolna spoznaja tijekom nekoliko dana da nikada više neću vidjeti te brdske bicikle. Otišli su - živjeli su novim životom, s novim vlasnicima, negdje drugdje.
To nije neuobičajena priča na frontu. Daleko od toga. Zapravo, krađa bicikala jedan je od najčešćih zločina u Coloradu i za to se vodi računa milijuna dolara u ukradenoj imovini svake godine. To je nekontrolirana kriminalna industrija na frontu.
A moglo bi biti i mnogo organiziranije nego što Denverova policija želi priznati.
Problem
Bicikli su savršena meta za krađu u Coloradu. Oni jesu svugdje, posvuda . Obično su vrlo vrijedni, vrlo su traženi i izuzetno su likvidni u usporedbi s ukradenim vozilima, vatrenim oružjem ili nakitom.
A kad je COVID-19 došao u Colorado, brdski su bicikli postali užarena roba. Trgovine u Denveru doslovno su se rasprodale između ožujka i lipnja. Staze su bile preplavljene novim biciklistima, a tisuće bicikala pronašli su nove domove.
U isto vrijeme mnogi su ljudi gubili posao i počeli su doživljavati ozbiljne teškoće.
Rezultat? Do sada je krađa bicikala u 2020. već premašila 30% u odnosu na prošlu godinu, prema vlastitim podacima policije Denvera.
Što nešto govori: 2019. u Denveru ih je bilo 3.283 prijavljeni ukradeni bicikli DPD -u. Pretpostavimo li da je prosječna vrijednost svakog od tih bicikala između 500 i 1000 USD (što je vrlo konzervativna procjena) što je prošle godine još uvijek 1,6 do 3,2 milijuna dolara ukradene imovine.
I to samo u Denveru. Boulder PD ne bi odgovorio na naše opetovane zahtjeve za komentar o ovoj priči, ali prema njihovoj web stranici vide oko 700 bicikala prijavljenih godišnje.
definicija financijske dominacije
Da se tome dodaju već ludi brojevi, u SAD-u se procjenjuje samo to dvadeset% ukradenih bicikala zapravo se prijavljuje policiji. Što bi, ako je to točno, značilo da je broj ukradenih bicikala u centru Denvera 2019. bio bliži 16.415 & hellip;
DPD je rekao da ne mogu provjeriti tu statistiku. No, bilo da je to točnija brojka ili ne, ne mijenja očitu činjenicu: krađa bicikla raširena je duž prednjeg poligona Kolorada.
I mnogima se čini da je ovdje u igri više od oportunističkog kriminala. Neki izvori opisuju lopove koji prerušeni, s električnim alatima, provaljuju u stambene komplekse u gluho doba noći kako bi otkinuli čitava skladišta za bicikle. Neki opisuju tajanstvene bijele servisne kombije koji uvijek prevoze hrpu sumnjivih vrhunskih bicikala po cijelom Denveru i okolici.
Zatim imate čudan osip razbijanja i hvatanja koji je posljednjih godina pogodio Front Range. Profesionalni hitovi, gdje kamioni bez prozora puni maskiranih muškaraca u jutarnjim satima uleću u trgovine bicikala, zgrabe sve što mogu i nestanu s desetcima (ponekad i stotinama) tisuća dolara ukradene imovine.
Tko stoji iza svih ovih krađa? Kamo idu bicikli? I mogu li se oporaviti?
Bryan Hance jedan je od suosnivača Indeks bicikla , najveća i najuspješnija svjetska organizacija za registraciju bicikala. Bike Index blisko surađuje s pojedincima, prodavaonicama bicikala i lokalnom policijom u cijeloj zemlji i svijetu, radi promicanja registracije i vraćanja ukradenih bicikala.
Nije potrebno reći da Hance provodi mnogo vremena razmišljajući o tim pitanjima. Prema njegovim riječima, općenito postoje tri uočljive razine krađe bicikla u gotovo svakom većem američkom gradu.
Prvi nivo: Prilika
Prvi, kako ga Hance opisuje, čine oportunistički kriminalci. Ljudi koji su beskućnici, očajni ili ovisni o drogama - koji žele ukrasti bicikle ili & hellip; bilo što, stvarno.
Oni su samo neka vrsta sranja na niskoj razini i za njih nema organizacije. Nema složenosti, kaže Hance. Oni su samo oportunistički kriminalci, obično pokušavaju nahraniti ovisnost.
Ti bicikli završavaju na lokalnom mrežnom popisu ili u zalagaonici. Ponekad prolaze kroz uličnu trgovinu gdje se dijelovi bicikla mijenjaju kako bi bili neprepoznatljivi.
Ovo je ono za što DPD vjeruje da stoji iza većine Denverove krađe bicikala. Narednik Dave Albi iz DPD -a 6thdistrikt kaže da je to kombinacija loših navika posjedovanja bicikla i očajnog stanovništva sklonog kriminalu. Albi objašnjava da, češće nego ne, ljudi ostavljaju bicikle otključanima ili slabo zaključanima na ranjivim mjestima te postaju meta.
bdsm fem dom
Mislim da su mnogi od njih zločini prilike za ljude koji doživljavaju beskućništvo ili zlouporabu opojnih sredstava. To je brzo i jednostavno hvatanje. Zatim će ga prodati kako bi prehranili svoju ovisnost, kaže Seargent Albi. To je neka vrsta začaranog kruga - bez namjere igre riječi.
Začarani krug, doista. No, mogu li oportunistički kriminalci sami biti odgovorni za 3.283 ukradena bicikla godišnje? Ako je tako, morali bi se okrenuti 9 bicikala dnevno , bilo na internetu ili u zalagaonicama negdje u Denveru.
Tu matematiku je teško shvatiti. No, kad su pritisnuti oko nečeg organiziranijeg, narednik Dave Albi ostao je čvrst.
Što se tiče lanca organiziranog kriminala, mi to zapravo ne vidimo, objašnjava on, objašnjavajući da je DPD vrlo vođen podacima, a oni jednostavno ne vide obrasce koji ukazuju na to da su te krađe povezane s bilo kakvim sindikatom ili organiziranim element.
Mislim da je među nekim zajednicama [beskućnika i ovisnika o drogama] dobro poznato da se, hej, bicikle lako prodaje & hellip; Mislim da je mnogo toga zločin iz prilika. I zato se doista trudim za prevenciju.
Drugi stupanj: operacije ograde
Godine 2015. Policijska uprava Austin razbila je poluorganiziranu operaciju ograde od krađe bicikla koja se odvijala u gradu. Vođa prstena platio bi lopovima (obično beskućnicima ili ovisnicima o drogama) u gotovini za ukradene bicikle, a zatim bi ih prevozio u San Antonio, udaljen samo sat i pol, kako bi ga prodali na buvljaku.
To zasigurno nije bila genijalna ili inventivna shema. Ali djelovalo je godinama. A operacije su baš onakve kakve su bile prekinute u Houstonu, Portlandu, Los Angelesu, Seattleu, Vancouveru i mnogim drugim. Gotovo u svakom velikom gradu gdje ima cestovnih i/ili brdskih bicikala u izobilju, čut ćete za zločinačke lance ili ograde poput ovih.
Ovaj drugi nivo krađe bicikla malo je napredniji, kaže Hance. Koriste neke bolje, inteligentnije taktike.
Ponekad, kao u Austinu, jedna ili dvije osobe plaćaju ukradene bicikle i predaju ih u drugom gradu. Drugi put, kako opisuje Bryan Hance, radi se o skupinama lopova amatera koji će upadati u skladišta za bicikle u stanovima, ponekad prerušeni.
Dolaze u tri ujutro i imat će poput ruksaka 'Uber Eats', kaže Hance. Otvaraju ga i izvlače produžni kabel od 50 stopa i brusilicu i tamo su samo tri jebena sata samo brušeći brave s bicikla za biciklom i vraćaju se četiri puta. To je suludo.
Najčešće se ukradeni bicikli premještaju na prodaju - odvoze u drugi grad, državu ili čak preko nacionalnih granica. Ponekad će zamijeniti određene dijelove ili izbrisati serijske brojeve kako bi izbjegli otkrivanje. To je učinkovita taktika za koju zaista nije potrebno mnogo kriminalne finoće: nabaviti ukradene bicikle, premjestiti ukradene bicikle, prodati ukradene bicikle, zaraditi, ponoviti.
Poznati bijeli kombi Denvera teoretizira se kao takva operacija.
Ako vam je bicikl ukraden danas, idite na 16. Ave između High Street i N. Williams. Bijeli kombi je bio tamo i momak je imao najmanje 4 ulične osobe koji su mu davali bicikle. Jedan član Facebook grupa Denver Stolen Bikes napisao je u postu o kombiju, koji se često prikazuje s brojnim vrhunskim biciklima sa stražnje strane i dvije kutije za pohranu na vrhu.
Hwy 85 i 56. velika trgovina sa sjeckalicama. Bijeli kombi sa možda 60 bicikala. Napisao je netko drugi u zasebnom postu o istom kombiju.
Jefferson Park, čuvajte se, naš omiljeni bijeli kombi parkiran je 23. ispred parka. Nije vidio nijedan bicikl na stalku pa će se večeras možda htjeti napuniti.
Sargent Albi je ipak rekao da je njegov tim razgovarao s nekim u bijelom kombiju, noseći bicikle na leđima, na temelju savjeta. No, da bicikli u njihovom vlasništvu nisu prijavljeni kao ukradeni.
Ipak, čudno je. Čudno to tako puno ljudi prijavljuju da isti bijeli kombi kupuje bicikle iz kampova za beskućnike i s ugla ulica; čudno da je isti kombi na toliko slika s toliko različitih vrhunskih bicikala na nosaču za bicikle.
Čudno, ali bez registracije i prijavljivanja krađe bicikala, nedovoljno sumnjivo za daljnju istragu.
Treći stupanj: Profesionalni kriminalci
Lopovi su 2018. razbili kamion bez prozora kroz pročelje Golden Bike Shopa. Izvukli su se maskirani muškarci koji su brzo počeli uklanjati najskuplje bicikle u trgovini i kotrljati ih u svoje vozilo. Kad se napunilo, vratili su se u hrpu i poletjeli prije nego što je policija stigla. Krivci su pobjegli s 50.000 dolara u potpuno novim ukradenim biciklima.
Iste godine, lopovi koji su radili na potpuno isti način pogodili su Colorado Cycling Connection - kombijem su razbili vrata i pobjegli s desetak potpuno novih bicikala, svaki vrijedan tisuće dolara. Zatim, 2019., Sports Garage Cycling je pogođen i izgubio je 13 ciklusa Yeti, Santa Cruz, Rocky Mountain i Pivot.
A nedavno je Boulder Cycle Sport dva puta opljačkan u roku od mjesec dana - dvostruko izvlačenje bicikala zajedno procijenjenih na oko 137.000 USD.
U tijeku je trčanje ljudi koji na veliki način otkidaju trgovine biciklima, kaže Lester Binger sa Sveučilišnim biciklima u Boulderu.
To se dosad dogodilo u Denveru, Boulderu, Lyonu, Littletonu i Evergreenu, a Binger je uvjeren da to nisu oportunistički ovisnici o drogama na poslu. Ne bih puno i sramežljivo - ako išta - krivio baš tu grupu. Čini se da je ovo organiziranije.
To je mišljenje koje dijeli Bryan Hance i koje naziva trećim slojem krađe bicikla.
To su pravi trgovački lopovi, kaže Hance. Ova grupa radi izviđanje u danima prije njihovog hita, točno znaju kako ući i izaći iz trgovine, gdje se točno nalaze skupi bicikli i koje će uzeti.
Od ove šačice provala razbijanja i hvatanja uz Front Range, niti jedna od njih nije riješena niti je dovela do uhićenja. Nitko ne zna tko tako ustrajno i tako organiziranim metodama provaljuje u te trgovine, kamo idu bicikli ili jesu li zločini povezani.
Policija ne čini dovoljno, kaže Binger. Dovoljno je malo vremena da se FBI neće uplitati, a iz nekog razloga nije dovoljno važno da bi lokalna policija radila pravi detektivski posao.
Dakle, WTF se može izvesti?
Prema Sargent Albiju, prevencija je najbolji lijek za situaciju krađe bicikla u Denveru i na frontu.
Mnogo je ukradenih bicikala, samo imaju te usrane brave na kablovima i to nije dobro, kaže Albi. Nabavite dobru U-bravu i naučite je pravilno učvrstiti. To je najveća stvar.
Zaključajte bicikl na vrlo vidljivo mjesto i provucite U-bravu kroz okvir i prednju gumu. (I ozbiljno nabavite U-brava - Na teži sam način naučio da te nikakva kabelska brava na Zemlji neće spasiti od odlučnog lopova.)
Registrirajte svoj bicikl u organizaciji poput Indeks bicikla je također veliki korak. Njihov registar katalogizira vaš serijski broj, fotografije vašeg bicikla, prilagođeni opis vašeg bicikla i omogućuje vam da ga označite kao ukradenog ako ga netko uhvati. Zatim, ako ga lopov pokuša prodati u rabljenom biciklu ili zalagaonici, ili ako ga pokupi policija, bit će identificiran i ponovno s vama. Bicikl možete također registrirati kod DPD -a izravno na njihovu web stranicu .
Tragači za pločicama i GPS specifični za bicikle koji se mogu sakriti u okvire bicikla ili ispod sjedala također su postali popularni. A ako vaš bicikl čini biti ukraden, svakako to prijavite policiji (radi osiguranja, ako ništa drugo).
plastični fetiš seks
Osim prevencije i registracije, DPD će vam reći da doista nema puno napraviti . Podaci o sumnjivcima gotovo su uvijek ograničeni što se tiče krađe bicikla. Neregistrirani bicikli ne nude policiji nikakav način dokazivanja vlasništva ili identificiranja bicikla kao ukradenog - a mali broj bicikala se ikada i registrira.
Dok ne registrirate tone bicikala, nećete vidjeti da se tone i tone bicikala vraćaju, kaže Bryan Hance iz Bike Indexa. Zatim, ponavljajući policajca s kojim sam razgovarao nakon što mi je ukraden bicikl, dodaje: 'Ne možemo ih vratiti ako ih ne registrirate.
To je divlji zapad za krađu bicikala. Kriminalcima to izmiče jer mogu, lako je, unosno je i policija ne može (ili možda) navika ) učiniti sve da ih zaustavite.
